威马、电咖动作频频造车新势力靠谱指数排行第二期开云体育- 开云体育官方网站- APP 最新2025出炉

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　　生产资质方面，威马汽车旗下全资子公司新敏雅收购大连黄海100%股权,这一行为被外界解读为威马借壳大连黄海获得新能源生产资质。此外，同样助威马汽车量产的“壳资源”还有中顺汽车。后者在今年1月份变更为威马汽车制造温州有限公司，法人代表由李金忠变更为“SHEN HUI”（沈晖）。值得一提的是，中顺汽车的生产资质已由辽宁转移到温州，所以，威马可以用这个资质在其温州的自建工厂进行生产。当然，温州工厂还需要通过工信部的企业生产准入审核。

　　电咖汽车由原上汽集团副总裁、原乐视超级汽车（LeSEE）全球CEO张海亮执掌，原沃尔沃中国执行副总裁向东平担任公司首席营销官，电咖汽车原CEO李春担任公司董事兼总裁，可谓拥有底蕴深厚的高层管理团队。目前，电咖汽车仍处于与东南汽车合作生产汽车的模式，并借助东南汽车的生产资质进行量产汽车制造。但在电咖汽车总部由北京迁往浙江绍兴之后，电咖汽车已陆续投资55亿元在绍兴建立全新电池工厂和整车工厂，计划年产规模18万辆，并计划于2019年下半年具备批量生产条件。

　　近几月，电咖汽车致力于推进生产基地、总部大楼和线验店的建设，在为公司员工打造更好的办公环境同时，为首批EV10用户提供不同于传统汽车4S店的用户体验。此外，电咖汽车还独具创新的将电动汽车与咖啡进行了跨界结合，打造时尚潮流的聚集地。今年1月12日，电咖宣布与星星充电达成合作协议，拟共同推动新能源电动车智能充电产业革命。3月7日，电咖汽车携ZOO COFFEE在浙江绍兴共同举办首家体验空间开业仪式，线下门店业务已步入正轨。

　　零跑汽车旗下首款纯电动量产车型——零跑S01早在去年11月份正式发布，与此同时，官方公布该车型售价在20万元左右，但经过调查，我们尚未找到零跑S01车型进入工信部目录的相关信息。目前，零跑汽车已经规划了两个整车项目，S01为首款车型，第二款车型计划打造一款续航里程150公里的小型电动车，计划于2019上半年量产。与此同时，零跑制定了“123”产品研发计划，即“1年小改款，2年大改款，3年推出全新平台车型”。

　　年会上，卫俊再次明确产品方向：游侠将依旧保持“精品化”方向，专注设计生产高性能纯电动汽车。此外，游侠汽车首批将在20个城市中建设体验中心，为用户提供电动汽车体验、服务和出行保障。据悉，游侠汽车将完整支持超级充电和家用充电，并在销售模式上采用线验，线上订购的模式。但至今，我们仍未得到游侠汽车量产产品的相关信息，更不曾目睹过量产车型的“真容”，因此，游侠汽车能否兑现自己的诺言，此时还需用问号结束我们目前的猜测。