开云体育- 开云体育官方网站- APP 最新2025奔驰电动化与智能化全面提速多维度创新打响“反击战”

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　　2025年，奔驰在中国的生产研发迎来20周年里程碑。如果说康林松在科技日上的发言是奔驰对中国市场的表态，那么在2025上海国际车展上的产品阵容，则是奔驰回应市场质疑的“重锤”。通过集成字节跳动大语言模型与抖音APP，奔驰将车载娱乐体验推向新高度；在智能辅助驾驶方面，全场景智能辅助驾驶系统将随全新纯电长轴距CLA亮相，能够支持城区领航辅助驾驶和高速领航辅助驾驶的能力，后续伴随OTA将支持“车位到车位”的全场景智能辅助驾驶能力。

　　此外，全新纯电长轴距CLA搭载梅赛德斯-奔驰MB.OS全新自研架构，软硬件解耦的设计，让中国团队得以为中国客户量身定制智能科技。其也成为豪华品牌首个搭载全场景智能辅助驾驶系统的车企，采用行业顶级驾驶辅助芯片英伟达Orin X和端到端大模型，不仅具备车位到车位的智能辅助驾驶能力，更以安全为先，是符合奔驰标准且文明的辅助驾驶。比如：通过学校、医院时，辅助驾驶系统不会忽略你的限速，而会主动按照限速标识智能调速。

　　Vision V概念车的车身尺寸达到5486/2100/1892毫米，轴距高达3530毫米，短前后悬的设计不仅造就动感身姿，也提供极致的大空间。其引擎盖上首次搭载可发光的三叉星徽立标，发光镀铬格栅配备3条横向排列的照明饰片，以近200个照明单元环绕镀铬边框；引擎盖下方的开放式间隙中配备约190个照明饰片。当乘客走近，所有照明饰片共同演绎动态灯光秀。镀铬B柱搭载迎宾屏，可显示个性化欢迎信息，行车侧踏板缓缓下降，自动舱门开启，营造尊崇的登车体验。车尾超过450个3D照明饰片环绕构成后窗光幕，兼具尾灯与刹车灯功能，实现豪华功能性与视觉效果的和谐统一。

　　能效领域，梅赛德斯-奔驰呈现800伏电气架构、两挡变速箱等能效科技，这些科技也将在未来的奔驰电动车型上搭载。有别于传统机械制动的In-drive制动系统，可以通过电驱系统实现制动，令能量回收和制动体感更舒适，也能几乎无磨损、终身免维护。涂层仅5微米厚的新型太阳能涂层组件，在11平方米的面积（相当于一辆中型SUV的表面积）下，在北京的光照条件下每年可产生长达14000公里的续航。智能化时代，算力成为了电动车的另一大耗电来源，而神经形态计算有可能将自动驾驶中数据处理所需的能耗减少90%，VISION EQXX能效概念车则是全球首款应用神经形态计算的可合法上路车辆。