开云体育- 开云体育官方网站- APP 最新2025家用MPV就选它！71万起配侧滑门空间大动力足香！

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　　眼瞅着就要过春节了，一台能让全家坐得舒服、还能兼顾各种场景使用的MPV，真的太刚需了。于是，我信步来到4S店，“10万出头，就能拥有电滑门！”当我在4S店听到销售说这句话时，立马来了兴趣直奔向五菱的展厅。见到星光730实车，这台车凭着线座大空间、三种动力随便选、价格亲民，上市仅49天，累计销量就突破了2万台，真的让我刮目相看。我上手一按，侧滑门安静地滑开，那种高级感和便利性，瞬间就让我上头。要知道，这配置以前都是20万以上MPV的专属，现在下沉到10万级，感觉自己犹如用经济舱的预算，享受了商务舱的登机体验，心里别提多高兴。试驾时我特意留意了“三动力”在城里的表现，纯电模式安静顺滑，接送孩子上学或自己上下班，一周充一次电完全够用；当我切换到混动，动力来得直接，超车挺轻松。真是没有想到，这车犹如是个“场景魔术师”，不仅能体面地家用，而且抠掉第三排座椅拿来拉点货、接个客户，也挺合适。今天，我就以自己的亲身感受，跟大家分享五菱星光730 PHEV 125km豪华型，看看它到底有多香？

　　让我满意的是星光730的空间与舒适性。其2+2+3 的座椅布局堪称七座 MPV 的黄金比例。试驾时，我身高 175cm 坐进驾驶座，头部仍有两拳余量，空间宽敞。而第二排独立航空座椅还带扶手和多角度调节，即便是身高1米8的乘客坐进去腿部还能自然伸展，春节带父母返乡，老人可以半躺着休息，长途也不会觉得累。值得一提的是，该车中间 230mm 宽的过道特别实用，抱孩子、扶老人上下车毫不费劲，第三排更是彻底告别 “应急座椅” 的尴尬，1 米 7 以下的成年人坐长途完全没问题，而且靠背可调角度，累了还能半躺放松。另外，该车全车拥有的 25 处储物格让手机、水杯、儿童玩具等物品各归其位，7 座状态下 326L 的后备箱能轻松放下 4 个 20 寸登机箱，装满全家人的年货和行李；放倒第三排后扩展至 1202L，要是节后返程拉点家乡特产，甚至小型家具都毫无压力，真正实现 “拉人载货两不误”。

　　对于像我拥有多孩家庭来说，儿童座椅接口够不够用特别关键。星光730这点想得很周到，二、三排一共配了4个接口，安装安全座椅又稳当又方便。遇上急刹车或颠簸路，孩子坐得牢牢的，心里踏实不少。后排隐私玻璃也很实用，既能防晒保护孩子皮肤，也避免了车内物品被一眼看清。比起后来贴的膜，它更耐用，不容易褪色。我开着这车出行，两个孩子可以分开坐在二、三排，各自有空间，既舒服又不互相打扰，路上也能少些哭闹，整个行程都更顺心。看得出来，这车不仅空间实用，在安全细节上也考虑得挺全，确实是把一家人的出行需求放在心上了。

　　除了宽敞的乘坐空间，电动滑门也是一个特别实用的亮点，是我们带娃家庭的刚需配置。它用的是隐藏式导轨，看起来简洁高级。开关门特别轻柔，老人孩子都能轻松操作，上下车方便多了。让我心动的是应对窄车位的场景——旁边有车时，普通车门根本打不开，上下车费劲还怕刮蹭。但这电动滑门就能灵活开关，完全不用担心。下雨天也从容，不用手忙脚乱地收伞。省心不少。这种真正考虑到日常麻烦的设计，确实贴心，能实实在在提升全家出行的幸福感。

　　我步入车内，内饰采用环抱式舒享座舱设计，触手可及之处基本都是软包材质，很有质感。12.8英寸中控屏操作流畅，支持HUAWEI HiCar和Carlink，5秒就能和手机配对，导航、听歌不用连数据线，带娃时喊“你好小菱”就能控制空调，不用分心操作。我喜欢50W风冷无线快充，充电快还不发热，手机放上去半小时就能充到80%；双侧可以选装电动侧滑门，才3000块，狭窄车位里按一下就能平行打开，老人小孩上下车不用挤，还带防夹功能，安全感拉满；后排独立空调+后排出风口，满员时每个人都能吹到舒服的风，细节照顾到位。

　　我试驾的就是PHEV 125km豪华型的插混系统，采用1.5L发动机+145kW电机的组合，匹配E-CVT变速箱，开起来特别平顺。日常通勤用纯电模式，125km CLTC纯电续航足够用，我家往返20km通勤，一周充一次电就行，家充5小时充满才花10块钱，每公里成本就几分钱，比油车省太多。就算忘了充电，亏电油耗也才5.3L/100km，实测市区拥堵路况能跑到4.5L左右，加一箱油满电状态，综合续航能到1100km，周末全家跨省出游完全不用规划充电，春节返乡回家千里内也不用中途充电。

　　除了插混版本，星光730的纯电版本也很有亮点，适合商用用户。纯电版本搭载的是60kW·h的神炼磷酸铁锂电池，CLTC续航里程能达到500km，而且支持快充功能，在常温下从30%的电量充到80%，只需要20分钟。对于那些需要高频短途行驶的商用场景，比如城乡之间接客、饭店接送客人，或者拍摄团队的工作车，这个续航和快充速度完全能满足日常使用需求。而且纯电车型的运营成本很低，噪音也小，能让乘客坐得更舒服，同时也能提升商用用户的盈利空间。至于燃油版本，就更适合那些充电不方便的偏远地区用户了，它搭载的1.5T涡轮增压发动机，马力有177Ps，动力输出很强劲，不管是爬坡还是走复杂路况，都能轻松应对。

　　星光730的底盘调校也下了很大功夫，这一点我在试驾的时候感受特别明显。10万级的MPV里，能用上前麦弗逊+后多连杆双独立悬架的车型线算是诚意满满了。这套悬架经过了5000套的刚度调校，不管是滤震效果还是支撑性，都做得很到位。平时开着过减速带的时候，颠簸感被过滤得特别彻底，不会有那种生硬的冲击感，坐在车里感觉很平稳，就像走在平坦的大路上一样。高速行驶的时候，变道超车也很稳，车身没有多余的晃动，侧向支撑特别好，就算是坐在第三排的乘客，也不会觉得晃得难受。试驾的时候我特意带着爸妈去周边山区转了转，那段路有不少弯道和起伏，我妈以前坐别的车很容易晕车，这次坐星光730，全程下来居然没犯晕车的老毛病，还跟我说这车比她坐过的很多SUV都舒服。三种动力各有千秋，底盘调校又这么出色，星光730在动力和操控上的表现真的没话说，完全能满足家庭出行的各种场景需求。

　　智能辅助驾驶配置堪称春节返乡的 “减压神器”，尤其适合长途奔波和乡村复杂路况。星光730的全速域 ACC 自适应巡航能主动跟车，无论是高速拥堵路段还是畅通路况，都能减轻长时间踩油门、踩刹车的疲劳感，解放双脚的同时还能保持安全车距。而中高配车型搭载的 360° 全景影像 + 透明底盘功能，更是新手和 MPV 车主的福音，春节返乡时遇到村口狭窄会车、乡镇集市路边停车，能无死角看清车身周围和底盘下方的障碍物，不用反复下车查看，一把就能倒进车位。此外，该车倒车雷达、胎压显示等基础配置全系标配，中高配还拥有车道偏离预警功能，时刻提醒驾驶员保持车道，避免长途驾驶分心导致的路线偏移。

　　对于我们家庭用户来说，安全永远是首位的，这一点星光730做得特别到位，安全配置堆料十足，让人特别放心。它采用了六环高强钢笼式车身结构，就像给车子穿上了一层坚固的铠甲，能在碰撞发生时有效保护车内人员的安全。前后防撞梁都是铝合金材质，厚度达到了2.5mm，在同级别车型里是前排水平，能更大限度地吸收碰撞能量，减少车身变形。而且碰撞后发动机还会下沉，避免侵入驾驶舱，给驾驶员和前排乘客预留足够的生存空间，多一份保障就多一份安心。

　　在价格与选购建议方面，星光730的官方指导价为7.30万元至10.98万元，而限时置换补贴后的价格区间则更为诱人，仅需7.10万元至10.58万元，这样的价格定位使得其性价比优势十分突出。该车型精心设计了四款不同版本，以全面满足各类消费者的多样化需求。其中，燃油1.5T 6MT舒适型在享受置换补贴后，起售价仅为7.1万元，非常适合预算有限且注重性价比的家庭用户；燃油1.5T CVT精英型置换补贴后起售价7.98万元，为日常家用提供了更为舒适省心的驾驶体验；插混125km豪华型置换补贴后9.98万元起，它巧妙地融合了省油与长续航两大优势，是经常需要长途出行的家庭用户的理想之选；而纯电500km豪华型置换补贴后10.58万元起，则更加适合城市通勤以及商用场景。此外，现在订购星光730还可享受上市七重豪礼，包括置换补贴、龙膜太阳膜以及质保礼遇等，这些福利进一步提升了购车的性价比。值得一提的是，五菱宝骏的老用户换购时还能享受额外补贴，这样的优惠活动无疑更加划算。（活动详情请咨询当地经销商）另外，五菱在全国拥有 2800 多家售后网点，就算是乡镇也能轻松找到维修点，小保养仅需 300 多元，配件价格透明，长期使用成本很低。值得一提的是，作为深耕 MPV 市场多年的品牌，五菱累计收获 800 万 MPV 用户，扎实的品质基础和良好的口碑，让星光 730 自上市以来销量持续走高，上市49天累计销量2万台，成为很多家庭的好选。

　　总而言之，一番深度体验下来，星光730给到我核心体验——电滑门的仪式感、无焦虑的多动力选择、线座空间，竟然都打包进了10万这个价位。这不仅仅是性价比，更是一种“品价比”的胜利。它明白精打细算的家庭用户，既要里子也要面子。现在7.1万起就能入手，还带着七重上市礼，等于把购车门槛和后续烦恼都降低了。无论是小生意主需要一辆多功能的回本利器，还是多口之家需要一辆全能的出行伙伴，它都能交出高分答卷。不管是平时在市区通勤、周末带着全家出门游玩，还是春节开车回老家团圆，这台车都能轻松适配，真正实现了“一车多用”的需求，完全能满足咱们普通家庭的各种出行场景。如果你预算10万左右，想给家里买一台实用、舒适又安全的MPV，那星光730 值得您试驾体验一番，您会收到意想不到的惊喜！